Prueba y más información sobre el Peugeot 508 2018 en:<br />https://www.km77.com/coches/peugeot/508/2019/5-puertas/informacion<br /><br /><br />Maniobra de esquiva<br /><br />El Peugeot 508 que probamos en este ejercicio tenía instalada la suspensión adaptativa, un elemento que forma parte del equipamiento de serie con el acabado GT.<br />Todas las pasadas las realizamos con el modo normal activado, que es el que el coche selecciona de manera predeterminada al arrancar.<br />Las reacciones del 508 fueron suaves, ágiles y progresivas en todas las pasadas que realizamos. <br /><br />Esta primera, que realizamos a 77 km/h y sin que el conductor conociera las reacciones del vehículo, la superamos con mucha facilidad y sin derribar conos. Como se puede apreciar en las imágenes, el balanceo de la carrocería no es demasiado acusado y los cambios de apoyo se suceden con agilidad, circunstancias<br />que permiten guiar el vehículo de manera sencilla entre los carriles.<br /><br />80 km/h es la máxima velocidad a la que conseguimos realizar el ejercicio de manera correcta, una cifra muy elevada. En esta pasada, la única diferencia frente a otras realizadas a una velocidad inferior fue un ligero sobreviraje que, no obstante, ayudó de manera clara a entrar en el último carril sin derribar conos.<br /><br />Como en otras pasadas, el eje delantero se mantuvo muy fiel a la trayectoria marcada con el volante.<br />No fuimos capaces de superar la maniobra a más velocidad y sin derribar conos, pero las reacciones del vehículo siguieron siendo precisas, seguras y fáciles de controlar en todo momento.<br />En este intento, realizado también a 80 km/h, no apareció el sobreviraje que sí se dió en la mejor pasada correcta, posiblemente porque el conductor realizó algún movimiento o corrección distintos sobre el volante.<br /><br />Además, aunque no derribamos ningún cono, si rozamos uno de los que delimitan el primer carril. El funcionamiento de las ayudas electrónicas fue sutil pero eficaz y el tacto de la dirección, muy bueno.<br /><br />Eslalon<br /><br />En el eslalon, el 508 avanza con mucha facilidad entre los conos gracias a que los cambios de apoyo son<br />ágiles y a que el control de estabilidad únicamente actúa cuando la pérdida de trayectoria es clara. El balanceo de la carrocería, nuevamente, es muy contenido.<br />⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇<br /><br />*****************************************************************************************<br /><br />Puedes visitar nuestra web https://www.km77.com para encontrar más información, imágenes, precios y datos técnicos de este y otros modelos. También te ofrecemos nuestro comparador de seguros para que encuentres el más asequible o el de mejor relación entre calidad y precio, una herramienta exclusiva ➡ https://goo.gl/26dHvf
